潮汕华侨史读后感摘抄
《潮汕华侨史》是一本由李宏新著作,暨南大学出版社出版的587图书,本书定价:60,页数:2016-8,特精心从网络上整理的一些读者的读后感,希望对大家能有帮助。 《潮汕华侨史》精选点评: ●简单地描述了整个潮汕地区的人文、历史、商业的变迁 ●分成两篇,很新颖。上篇“出洋移民”,上篇以出发地为着眼点,依照时间顺序分七个阶段介绍输出情况;下篇下篇“海外潮人社会”以目的地为落脚点,以八个典型的海外潮人社会为例,介绍“融入”情况。作者连贯地记述了有关海外潮人在各个时代的活动史实,在通畅论述中,又体现出历史发展脉络及贯穿其中的线索。读后可了解潮汕籍华侨华人史事。 ●内容充实,家乡的书,值得推荐 ●写作时读过部分章节。数量上的支撑少了点。 ●推荐 ●学术味道很浓 ●潮州 汕头 ●很容易读的书 ●看得下,用时查查很好 《潮汕华侨史》读后感(一):专业、客观的流畅潮汕史书 这书值得推荐,值得收藏。 潮汕地区是全国著名侨乡,这是第一部有关潮汕及海外潮人的华侨通史,时间跨度自公元前5000—6000年至1949年中华人民共和国成立,资料十分充分,对史事作了连贯而系统的综合总结。采用较少争议的历史叙述以构建潮汕华侨史的整体结构的同时,也注意吸收学界最新的研究成果,并指正了一些流传广泛又积重难返的前人谬误。 专业性毋庸置疑。该书卷首“绪言”,将中国华侨和中国华侨史的学术研究作了历史回顾,其中的重点,是追溯海外潮人的研究成果,并对与主题有强相关关系的“潮汕”“华侨”“海外”“海外潮人”“潮人”“潮侨”“华侨史”等的含义进行辨析与界定,将上述比较“虚”而且时有歧义的概念进行规范。其参引史料来源出自几十种存世古潮州府县志和所有的6种古广东通志,以及多种涉及主题的正史稗记、内府材料、类书舆书、诗文杂论,现当代的学术论文、考古报告以及作者田野调查的材料。对文献的搜集,堪称迄今有关潮汕华侨研究著作中最为完备的,而涉及征引的文论,都有十分详细完备的注释。行文也严谨,如有不同观点但至今未有确凿定论的,该书采取两说并存的处理形式。又如一些与主题存在强相关关系的问题,作者也并不回避,如截止1949年海外潮人的人口规模为例,也做出估测。 也很客观,诸多有关潮人出洋、海上交通、海外潮人社会的重要历史事件和关键历史节点,都是语出有据,能够自圆其说。其中一些明确定论为“第一次”的观点,如“目前所见的潮汕最早参与海上丝绸之路活动的清晰物证”“现存各方志最初提及本区海上贸易时间”“正史中首则明确外商至潮汕的记载”“正史首见有大规模潮汕船队的记载”“迄今首条可以明确潮人移民海外的文献记录”等,大抵上都是作者博览群书并多方比较、论证后得出的结论。另外,针对历史人物的描述为例,对于被历代地方志书和官方文献称为“盗”“匪”“贼”“寇”如明中后期活跃于沿海、东南亚的诸多武装集团首领,作者既未因袭旧文献记载的“盗寇”等称号,也不随某些流行政治观点视之为“英雄”,而是以客观的角度,阐述与主题相关的事件,陈述这些集团的社会行为,也应用非主观的形容词加以修饰。 :百度搜到【跟着《潮汕华侨史》寻找“番客”海外落脚点】【跟着《潮汕华侨史》寻找历史变迁代表性景点】还可当旅游图看…… 《潮汕华侨史》读后感(二):转:跟随《潮汕华侨史》寻找“番客”海外落脚点(第八站台湾) 【本文由原创者“西横街”发表于“马”“蜂”“窝”,2017-10-29,16:48(豆瓣限制出现其他社区名和链接等,因此有删节)。】 第八站,台湾。第八站,台湾。考古发现远古时已有航线直接到台湾。郑成功起兵反清复明时带走了很多潮籍官兵到台湾去,当年蒋介石兵败迁到台湾,也带了一批潮籍官兵到台湾,进而定居下来。但由于清朝收复台湾后消除郑成功的影响,也把潮人归为闽人,潮汕话被溶解为闽南话,“去潮化”,所以原本20多万潮人也融入到闽人。现在的台湾,在台南和屏东,还有遗迹,有潮人村,以潮州命名的道路、学校等,其他地方较难寻迹。 《潮汕华侨史》读后感(三):把历史智慧告诉人们——略谈《潮汕华侨史》 潮汕地区是著名侨乡,有关海外潮人的研究一直是中国学界的一个重点。如中国华侨研究的初始力作《中国殖民八大伟人传》(梁启超,1905年)便为张琏和郑昭两位潮人列传;又如第一部有关华侨史的专门著作《南洋华侨史略》(羲皇正胤,1910年),涉及潮汕的篇幅占广东各属之首。近现代以来,针对海外潮人的研究成果更是丰赡。近日,更有幸先睹韩山师范学院客座副教授李宏新的《潮汕华侨史》问世。这无疑填补了文化史上的这一空白。 浏览《潮汕华侨史》,其见解持正,论述专业,史料充实,行文清晰,是迄今最为全面、立体、连贯地展现潮汕居民各个阶段出洋、移民史迹,以及海外潮人社会在不同历史时期发展状况的佳作。兹就其若干内容评析一二,并略抒感想。 《潮汕华侨史》是一部通史性质的“大书”,其内容上限起自远古时代,下迄1949年中华人民共和国成立,研究对象为潮汕籍海外华侨华人史迹。作者对应习惯所称的“海外——潮汕、海内——潮汕”,将全书分为上篇“出洋移民”,下篇“海外潮人社会”两大部分分別阐述。上篇以出发地为着眼点,依照时间顺序分七个阶段介绍输出情况。分别是:肇始的海事初开阶段;隋唐的商贸渐兴阶段;宋元的海交频繁阶段;明代的批量移殖阶段;清初的战火移民潮阶段;清代开海至鸦片战争后、汕头开埠前的大规模移民阶段;鸦片战争、汕头开埠后至中华人民共和国成立的海外潮人社会形成阶段。下篇则以目的地为落脚点,以八个典型的海外潮人社会为例,介绍“融入”情况。这八个国家和地区分别为:泰国、新加坡、马来西亚、印尼、越南、柬埔寨和中国的香港、台湾地区。全书脉络分明,条理清晰,连贯地记述了有关海外潮人在各个时代的活动史实,而在通畅论述中,又体现出历史发展脉络及贯穿其中的线索,能让读者对潮汕华侨史有一个系统、整体和全面的认识。 作为潮汕第一部华侨史,这部著作既有阶段性的态势分析,也有典型移民事例研究,大凡重要历史事件和关键节点,书中皆未遗漏。而在作者通考诸多文献后所作的专业梳理之下,关于潮人出洋、潮汕海上交通、海外潮人社会的多个“第一次”都得到了总括和呈现。 这些“第一次”大多是首次得到整理和归纳。兹举其中九条为例:潮汕地区的海上活动之始,为距今7000—8000年前的石器时代,当时有相对定居(不一定长期)在南澳岛的远古人类沟通海岛与大陆、海岛与海岛间的文化联系;潮汕与上述海外各地有所联系之始,大约在前4000—前3000年,联系地点大约包括中国台湾、香港以及越南和平、北山等;潮汕地区参与“海上丝绸之路”的时间在西汉中期至东汉(这里所说“参与”,并不一定是直接与海外发生关系);正史中第一条有关潮汕的海上交通信息,发生于汉武帝元鼎五年(公元前112年),当时潮汕存在可供八千人船队集结以及人员短暂休养的停泊点;现存古地方志书最早提及的潮汕土著从事海上贸易的时间,是隋大业六年(610年),而南澳岛内,则有潮汕往来外洋的主要出发点或补给点;古文献中第一次明确指出潮汕土著与外商在海上贸易,并有出洋不回者的描述,出现在唐长庆三年(823年)韩愈所著文章,称土著们出洋目的地遍及东亚、东南亚的近十个地方——该文虽非严肃史料,但其主体应不存在虚构的可能性;正史中首则明确外商至潮汕的记载,时间在北宋太平兴国五年(980年),外商来自今印尼苏门答腊岛;至迟在宋乾道年间(1165—1173年),潮汕便是中央政权的官方造船基地,造船地点在当时的潮阳,而古潮州辖区内其他地方,似也存在官方造船点;首次具规模海外华人落籍潮汕地区的事件,发生在明永乐五年(1407年),落籍规模达365户800余人;首条可以清晰判断潮人移民海外的记载,发生于明正统九年(1444年),文献显示,有潮汕或潮汕籍为主的55位商人至印尼爪哇经商,其中22人一去不返。上述等等,无一不是潮汕社会发展史上的标志性事件。 而作者在梳理窠集,或提出新观点的同时,还辨正了不少积非成是、广泛流传乃至积重难返的谬误。下面简略介绍作者辨正近、现代时期由汕头口岸往返海外的人数统计的情况,便可略见一斑。 早期由汕头口岸往返海外的统计数据,祖本为潮海关的《1869—1934年汕头口岸进出口旅客统计表》,该表今时并不罕见,《潮海关史料丛编》和《汕头海关志》都有收录,里面的统计单位十分明确注明是“人次”。然而民国《潮州志·户口志》整理的《潮州历年移民海外统计表》(该表始自1869年终于1946年,其中多有缺佚,实录39年),以及新版《汕头市志》所整理的《清同治八年至民国三十七年(1869—1948)汕头口岸往东南亚各国华侨、华人出入境人数统计表》,都称统计单位为“人”或“人数”,则都是错误的。之所以出现差错,很可能是时代原因造成的,如民国《潮州志·户口志》分纂者在当时没有条件获得潮海关资料,因此才从《六十年来之岭东纪略》等其他文献辗转取材。而《汕头市志》,则有可能是受民国《潮州志》的影响。不管如何,将“人次”误为“人数”,显然是差之毫厘,谬之千里。由于两份错误统计表广泛流传,后人多引以为据,因此不少文章乃至严肃学术论文的结论也便随之出错。因为若以“出入人次”的总量进行加减计算,所折算出来的数量,显然得不出科学结论。此外,潮海关的统计表中,其旅客进出的口岸其实包括中国香港、日本等地,有引用者又误将其计为现在语境下的“国外”或“东南亚”,更是大谬不然。鉴于此,作者重新整理了《1869—1949年汕头口岸往来海外旅客统计表》。这里仅举一例,实际上这部著作对诸如此类积重难返之谬误的审辨匡正还有很多,均无不有理有据,当能自圆其说。这对今后的相关研究工作可说大有裨益。 应该指出的是,《潮汕华侨史》的论述和考辨,都是完全依照学术规范来进行的。书中每有立论判断或关键的阐述,大抵注释详尽,且所取之论据资料多为专业成果和成熟结论;史料征引上则惟真惟深,若引用的是诗词散文等文学作品,则再细加分析,力求辨伪归真。相对于一般史书、志书注引较疏的情况,《潮汕华侨史》保留了十余万字的详尽而规范的注释,可以方便研究者追根溯源,了解相关的论证过程,这也使本书具备足够的专业性和可信度。 笔者常言及,吾辈书生当“敬畏文字”,作者李宏新对此深以为然,其坚持的三个修史原则正是“尊重历史、客观执笔、敬畏文字”。而其完成此书的目标是“为相关研究工作提供翔实可靠的学术材料,为普通读者全面系统地呈现海外潮人史事”,从全书内容看来,其目标应是大抵达到了。 行文至此,不由得有所感慨。 中国是世界上唯一有几千年不间断历史记录的国家。从甲骨文、金文、《尚书》到《春秋》《左传》,及至司马迁的《史记》,实已成为一部自黄帝录载至汉武的通史,如此接续不断的历史记载,在全世界是独一无二的。以史为鉴,历来是中华民族的优秀文化传统。而修史工作也一直受到国家层面的重视。 2014年2月25日,***总书记参观首都博物馆时强调:“要在展览的同时高度重视修史修志,让文物说话、把历史智慧告诉人们,激发我们的民族自豪感和自信心,坚定全体人民振兴中华、实现中国梦的信心和决心。”(转引自2014年2月27日新华社《新华每日电讯》第一版报道:《***就建设首善之区提5点要求》)诚哉斯言! 中国(汕头)华侨经济文化合作试验区已经开始运作。笔者深切期盼,这部《潮汕华侨史》,可以一如习总书记所言“把历史的智慧告诉人们”;可以在新时代的大环境下,为今人特别是执政者加深地方认识,为当前卓有成效的“创文”工作增强地方自信,从而为“依海而生、以侨兴市”之汕头必将到来的大发展提供某些历史借鉴,也为更快、更好实现中国梦提供一番宝贵经验。 《潮汕华侨史》读后感(四):转:跟随《潮汕华侨史》寻找“番客”海外落脚点(第六站柬埔寨) 【本文由原创者“西横街”发表于“马”“蜂”“窝”,2017-10-29,16:48(豆瓣限制出现其他社区名和链接等,因此有删节)。】 第六站,柬埔寨。第六站,柬埔寨。相关的曾用名:扶南、真腊、究不事、吉蔑、阁蔑、甘勃智、甘武者、吴哥。 1949时,柬埔寨的华人中的75%都是潮汕人。柬埔寨虽多产贵重木材,但并不多见矿藏,也没有如越南泰国有东面海岸线,所以没有大量潮人“过番”的动因。避难、战败撤退,倒是有引起小规模的迁入。所以,聚集地主要有首都金边、以及附近的小城大金瓯市。有机会要去金边走访看看这个曾经也被称为“小潮州”的城市。 《潮汕华侨史》读后感(五):转:跟随《潮汕华侨史》寻找“番客”海外落脚点(结篇) 【本文由原创者“西横街”发表于“马”“蜂”“窝”,2017-10-29,16:48(豆瓣限制出现其他社区名和链接等,因此有删节)。】 看完整本《潮汕华侨史》,算是对潮汕历史、潮汕华侨的一次入门,其中还讲述了很多有趣的故事、人物留待以后有时间再分享。 如果粗浅地概述“过番”这个因果,那是这几个步骤。 一是,地少人多+海禁+战乱,在本地生存艰难。 二是,航海技术一直在发展,靠海只能出海,做起贸易。 三是,到了异地,生活也不容易,还需抱团取暖,还需得到保护,自然有了社团。 四是,人生地不熟,和外国人较难融合,也要祈祷祖先和神明多保佑平安、也要怀念国内的亲朋好友,自然有了德教。 五是,习惯不好改,到了异地,习俗还在,还要传承,让后代记得家、记得根。 小结: 1、潮汕的历史真是悠久,起于秦汉,盛于唐明,苦于清民,名于解放后。 2、潮汕的文化、习俗、信仰,是儒教和佛教综合体德教的体现,一脉相承,流传至今。除了没有文字,感觉已接近是一个民族的体系。 3、靠海吃海、地少人多的地缘原因,对潮汕人“过番”、开垦、立足、进而贸易做大有非常大影响。 4、没有新的“过番”潮,也没有劳动密集型的开矿、种植需求后,原有的潮汕华侨群体是否就此本地化、逐渐消失,存有疑问。 (待寻访马来、越南,再补充) 【转者注:“西横街”分两条线路介绍,这是一条线路《跟着<潮汕华侨史>寻找“番客”海外落脚点》 ,写海外,原为一长篇较乱,现在分成8篇帖子;另一条线路是《跟着<潮汕华侨史>寻找历史变迁代表性景点》,写国内,贴在前面了。】 |
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